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往往呢有些人向高利貸地下錢莊借錢害了不少人..

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文中還說，鴻海創業時間不到夏普的一半，但夏普必須認清，仰賴技術創造品牌的成功經驗，是造成現在經營不善的原因，夏普必須拋起「上對下」的驕傲，

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始能真正再起。

>一九九九年雷諾與日產結盟，法籍執行長高恩關閉日本五座工廠，裁掉兩萬一千名員工，被稱為「成本殺手」，不過「雷諾日產」於兩年內轉虧為盈，高恩常被當做經營教材。也有日本人覺得，郭台銘若拿下夏普會做一樣的事。更多udn報導：出賣私生活賺錢 女星轟「狗屁！」?歐陽娜娜秀自拍 「很需要勇氣」

九○年代美國福特汽車入股馬自達，法國雷諾汽車買下日產汽車將近百分之卅七的股權，由法國人高恩擔任「雷諾日產」的執行長，文章中說，與馬自達、日產往來的下游廠、員工有被裁員的不安，「但應該沒有這般奇妙的過敏

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反應。」他提醒日本企業家，尋求事業夥伴如果只把目

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光集中在歐美企業，選擇將大大減少。

一九九○年代日本汽車業接受歐美車廠紓困結盟，製造起死回生案例，但這次夏普同意被台灣企業併購，許多日本人卻無法認同。「日本經濟新聞」電子版副總編武類雅典撰文點出，「假設對夏普紓困的是美國、歐洲的大企業，夏普高層、革新機構或霞關（政府機關所在地）會有何反應呢？」

「產經新聞」評論指出，鴻海董事長郭台銘是眾所周知的成果主義、速戰速決的經營者，若收購夏普後繳不出預期成果，可能檢討現在的承諾，包括經營高層不換血、維持聘雇現任員工等方針。

從夏普角度看，四年前鴻海未履行入股協議，必須謹慎交手；從官方的思維解讀，把夏普高階技術「交給亞洲的敵手不太妥當」。為「對抗」鴻海紓困案，日本官民基金產業革新機構運用有限資源加碼搶親。武類雅典在文章中說，他最介意的是日本對鴻海的過敏反應。他說，若今天提收購的是美國蘋果、ＧＥ這樣的公司，「日本各界會一致舉雙手贊成吧。」

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