信中最後提到，希望罷工事件能和平落幕，更希望職業工會同仁冷靜，和公司展開正式的協商，今天是我和張總經理最後一天，離開是因為對這項措施負責並且堅持對的事情。
對於桃園報到這項措施，很多 空服同仁給的意見，華航在推出時虛心接受並調整，實施以來也不斷強調，一個月後真有疏漏會立即調整，但還沒實施完整一個月，職業工會發動罷工。
信中首先就對因空服員罷工事件造成社會動盪，航班大受影響道歉，並表示有很多人詢問為何公司不恢復松山報到；不過在一個公司內，空服可以松山報到、地勤卻須赴桃園報到上班，實在不盡公平合理。且華航推動桃園報到多年，空服員是最後一批，符合公平原則，身為經營者，做任何決策都要顧及所有同仁感受，實施桃園報到同步推出配套措施，至今一切正常也禁得起考驗。
職業工會提出的七項訴求，涉及公 >台新銀行貸款試算 司治理 與永續經營，及全體同仁、股東權益。以現行空服員旅費津貼兩美元為例，若調為五美元，機師旅費津貼也須比照相同水準調整，每年公司成本將增加約十億元，對於未來財務狀況是極大沉重負擔。
信中強調對的事情要堅持，中華航空五十七年來歷經風雨，靠著同仁努力及國人支持才能堅持下去；一趟飛行過程複雜，涉及到多項程序，都靠著眾多同仁兢兢業業作業才能完成。
中華航空前董事長孫洪祥與前總經理張有恒，昨（二十四）日共同發出給員工暨社會大眾的一封信，表示若按照桃園市空服員職業工會的訴求 ，光是現行空服員旅費津貼兩美元調為五美元，每年公司成本就將增加約十億元。
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