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往往呢有些人向高利貸地下錢莊借錢害了不少人..

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文中還說,鴻海創業時間不到夏普的一半,但夏普必須認清,仰賴技術創造品牌的成功經驗,是造成現在經營不善的原因,夏普必須拋起「上對下」的驕傲,

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始能真正再起。

>一九九九年雷諾與日產結盟,法籍執行長高恩關閉日本五座工廠,裁掉兩萬一千名員工,被稱為「成本殺手」,不過「雷諾日產」於兩年內轉虧為盈,高恩常被當做經營教材。也有日本人覺得,郭台銘若拿下夏普會做一樣的事。更多udn報導:出賣私生活賺錢 女星轟「狗屁!」?歐陽娜娜秀自拍 「很需要勇氣」

九○年代美國福特汽車入股馬自達,法國雷諾汽車買下日產汽車將近百分之卅七的股權,由法國人高恩擔任「雷諾日產」的執行長,文章中說,與馬自達、日產往來的下游廠、員工有被裁員的不安,「但應該沒有這般奇妙的過敏

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反應。」他提醒日本企業家,尋求事業夥伴如果只把目

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光集中在歐美企業,選擇將大大減少。

一九九○年代日本汽車業接受歐美車廠紓困結盟,製造起死回生案例,但這次夏普同意被台灣企業併購,許多日本人卻無法認同。「日本經濟新聞」電子版副總編武類雅典撰文點出,「假設對夏普紓困的是美國、歐洲的大企業,夏普高層、革新機構或霞關(政府機關所在地)會有何反應呢?」

「產經新聞」評論指出,鴻海董事長郭台銘是眾所周知的成果主義、速戰速決的經營者,若收購夏普後繳不出預期成果,可能檢討現在的承諾,包括經營高層不換血、維持聘雇現任員工等方針。

從夏普角度看,四年前鴻海未履行入股協議,必須謹慎交手;從官方的思維解讀,把夏普高階技術「交給亞洲的敵手不太妥當」。為「對抗」鴻海紓困案,日本官民基金產業革新機構運用有限資源加碼搶親。武類雅典在文章中說,他最介意的是日本對鴻海的過敏反應。他說,若今天提收購的是美國蘋果、GE這樣的公司,「日本各界會一致舉雙手贊成吧。」

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